Motor og transmission |
Flere cylindre |
6 vs 4 |
2 flere cylindre. Jo flere cylindre jo mindre vibration og motoren kører mere jævnt (en mere gradvis stigning i drejningsmoment) på grund af lavere pause mellem slagtilfælde. Som en konsekvens, øger motoren effektiviteten (brændstofforbruget med 1 hestekræfter bliver mindre), motoren starter bedre . Ulemper: en kompliceret struktur og dermed vanskeligere og dyrere service.
|
Bedre komprimering |
11 vs 10 |
9% eller 1. Jo større grad af kompression jo mindre bruger man brændstof for at producere den samme effekt. |
Mere motorkraft |
204 hk vs 150 hk 150 kW vs 110 kW |
26% mere eller 54 hk Jo mere kraft af bil jo mere topfart. Husk også, at stigningen af hestekræfter forhøjer kørselsfradrag! |
Mere drejningsmoment |
250 Nm vs 186 Nm |
26% mere eller 64 Nm. Jo mere drejningsmoment jo hurtigere acceleration. |
Ydeevne |
Hurtigere acceleration fra 0 til 100 km/t |
7.3 sec vs 8.4 sec |
1.1 sek. |
Mere topfart |
240 km/t vs 209 km/t |
31 km/t |
Brændstofforbrug |
Mindre brændstofforbrug (Blandet tilstand) |
6.86 l/100 km vs 7.35 l/100 km |
7% eller 0.49 l/100 km |
Mindre brændstofforbrug (Motorvej) |
5.1 l/100 km vs 5.59 l/100 km |
10% eller 0.49 l/100 km |
Mindre brændstofforbrug (By) |
9.87 l/100 km vs 10.44 l/100 km |
6% eller 0.57 l/100 km |
Emissioner |
Mindre CO2 emissioner |
192 g/km vs 210 g/km |
9% eller 18 g/km |
Højere europæisk standard emission |
EURO 5 vs EURO 2 | 3 generationer |
Garanti |
Mere standard garanti - Kilometertal |
1600000 km vs 100000 km |
94% eller 1500000 km |
Andre karakteristikker |
Mindre venderadius |
10.7 m vs 110 m |
928% eller 99.3 m |