Motor og transmission |
Flere cylindre |
6 vs 4 |
2 flere cylindre. Jo flere cylindre jo mindre vibration og motoren kører mere jævnt (en mere gradvis stigning i drejningsmoment) på grund af lavere pause mellem slagtilfælde. Som en konsekvens, øger motoren effektiviteten (brændstofforbruget med 1 hestekræfter bliver mindre), motoren starter bedre . Ulemper: en kompliceret struktur og dermed vanskeligere og dyrere service.
|
Bedre komprimering |
10.2 vs 10 |
2% eller 0.2. Jo større grad af kompression jo mindre bruger man brændstof for at producere den samme effekt. |
Større stempel diameter |
94 mm vs 83 mm |
12% mere eller 11 mm. Jo større diameter af cylinder jo større fyldningsgrad. Ulemper: øger udledningen af giftige stoffer |
Mere motorkraft |
311 hk vs 150 hk 229 kW vs 110 kW |
52% mere eller 161 hk Jo mere kraft af bil jo mere topfart. Husk også, at stigningen af hestekræfter forhøjer kørselsfradrag! |
Mere drejningsmoment |
374 Nm vs 186 Nm |
50% mere eller 188 Nm. Jo mere drejningsmoment jo hurtigere acceleration. |
Ydeevne |
Hurtigere acceleration fra 0 til 100 km/t |
6.9 sec vs 8.4 sec |
1.5 sek. |
Mere topfart |
240 km/t vs 209 km/t |
31 km/t |
Emissioner |
Højere europæisk standard emission |
EURO 4 vs EURO 2 | 2 generationer |
Mindre støjniveau |
69 dB vs 74 dB |
7% eller 5 dB |
Mindre CO emissioner |
0.551 g/km vs 1.103 g/km |
100% eller 0.552 g/km |
Vægt og kapacitet |
Mere minimum bagage kapacitet |
354 l. vs 320 l. |
10% eller 34 l. |
Mere kapacitet af brændstoftank |
66 l. vs 61 l. |
8% eller 5 l. |
Mere maksimal trækkende vægt med bremser |
1928 kg vs 1200 kg |
38% eller 728 kg |
Andre karakteristikker |
Mindre venderadius |
11 m vs 110 m |
900% eller 99 m |