Motor og transmission |
Flere cylindre |
8 vs 4 |
4 flere cylindre. Jo flere cylindre jo mindre vibration og motoren kører mere jævnt (en mere gradvis stigning i drejningsmoment) på grund af lavere pause mellem slagtilfælde. Som en konsekvens, øger motoren effektiviteten (brændstofforbruget med 1 hestekræfter bliver mindre), motoren starter bedre . Ulemper: en kompliceret struktur og dermed vanskeligere og dyrere service.
|
Bedre komprimering |
11.8 vs 10 |
15% eller 1.8. Jo større grad af kompression jo mindre bruger man brændstof for at producere den samme effekt. |
Større stempel diameter |
94 mm vs 83 mm |
12% mere eller 11 mm. Jo større diameter af cylinder jo større fyldningsgrad. Ulemper: øger udledningen af giftige stoffer |
Mere motorkraft |
381 hk vs 150 hk 284 kW vs 110 kW |
61% mere eller 231 hk Jo mere kraft af bil jo mere topfart. Husk også, at stigningen af hestekræfter forhøjer kørselsfradrag! |
Mere drejningsmoment |
493 Nm vs 186 Nm |
62% mere eller 307 Nm. Jo mere drejningsmoment jo hurtigere acceleration. |
Ydeevne |
Hurtigere acceleration fra 0 til 100 km/t |
5.7 sec vs 8.4 sec |
2.7 sek. |
Mere topfart |
249 km/t vs 209 km/t |
40 km/t |
Emissioner |
Højere europæisk standard emission |
EURO 4 vs EURO 2 | 2 generationer |
Mindre CO emissioner |
0.32 g/km vs 1.103 g/km |
245% eller 0.783 g/km |
Vægt og kapacitet |
Mere minimum bagage kapacitet |
505 l. vs 320 l. |
37% eller 185 l. |
Mere kapacitet af brændstoftank |
84 l. vs 61 l. |
27% eller 23 l. |
Mere maksimal trækkende vægt med bremser |
2000 kg vs 1200 kg |
40% eller 800 kg |
Garanti |
Mere garanti mod korrosion |
12 år vs 8 år |
33% eller 4 |
Andre karakteristikker |
Mindre venderadius |
10.8 m vs 110 m |
919% eller 99.2 m |