![]() |
![]() |
Motor og transmission | ||
Flere cylindre | 4 vs 3 | 1 flere cylindre. Jo flere cylindre jo mindre vibration og motoren kører mere jævnt (en mere gradvis stigning i drejningsmoment) på grund af lavere pause mellem slagtilfælde. Som en konsekvens, øger motoren effektiviteten (brændstofforbruget med 1 hestekræfter bliver mindre), motoren starter bedre . Ulemper: en kompliceret struktur og dermed vanskeligere og dyrere service. |
Flere ventiler pr cylinder | 4 vs 2 | 2 flere ventiler pr cylindre. Jo flere ventiler jo bedre forbrænding af brændstof og dermed øger effekten og drejningsmomentet ved en høj hastighed på grund af bedre fylde og udstødning |
Større stempel diameter | 82 mm vs 79.5 mm | 3% mere eller 2.5 mm. Jo større diameter af cylinder jo større fyldningsgrad. Ulemper: øger udledningen af giftige stoffer |
Mere motorkraft | 120 hk vs 75 hk 88 kW vs 55 kW |
38% mere eller 45 hk Jo mere kraft af bil jo mere topfart. Husk også, at stigningen af hestekræfter forhøjer kørselsfradrag! |
Ydeevne | ||
Hurtigere acceleration fra 0 til 100 km/t | 10.6 sec vs 12.3 sec | 1.7 sek. |
Mere topfart | 195 km/t vs 172 km/t | 23 km/t |
Sikkerhed | ||
Bedre på foran og side slag | 9 vs 4 | 5 |
Bedre fodgængere sikkerhed | 9 vs 1 | 8 |
Vægt og kapacitet | ||
Mere kapacitet af brændstoftank | 51 l. vs 34 l. | 33% eller 17 l. |
Mere maksimalt tilladte vægt | 1710 kg vs 1500 kg | 12% eller 210 kg |
Mere maksimal bæreevne | 520 kg vs 510 kg | 2% eller 10 kg |
Mere maksimal trækkende vægt med bremser | 1200 kg vs 1000 kg | 17% eller 200 kg |
Andre karakteristikker | ||
Flere pladser | 5 st. vs 4 st. | 1 st. |
Motor og transmission | ||
Bedre komprimering | 19.5 vs 10.3 | 47% eller 9.2. Jo større grad af kompression jo mindre bruger man brændstof for at producere den samme effekt. |
Længere stempelslag | 95.5 mm vs 75.65 mm | 21% mere eller 19.85 mm. Jo længere slaglængde jo mindre brændstofforbrug og færre emissioner. |
Mere drejningsmoment | 195 Nm vs 144 Nm 144 lbs-ft vs 106 lbs-ft |
26% mere eller 51 Nm. Jo mere drejningsmoment jo hurtigere acceleration. |
Brændstofforbrug | ||
Mindre brændstofforbrug (Blandet tilstand) | 3.68 l/100 km vs 6.94 l/100 km | 89% eller 3.26 l/100 km |
Mindre brændstofforbrug (Motorvej) | 3.01 l/100 km vs 5.35 l/100 km | 78% eller 2.34 l/100 km |
Mindre brændstofforbrug (By) | 4.76 l/100 km vs 9.44 l/100 km | 98% eller 4.68 l/100 km |
Emissioner | ||
Mindre CO2 emissioner | 119 g/km vs 195 g/km | 64% eller 76 g/km |
Højere europæisk standard emission | EURO 4 vs EURO 2 | 2 generationer |
Mindre HC+Nox emissioner | 0.193 g/km vs 0.305 g/km | 58% eller 0.112 g/km |
Mindre støjniveau | 72 dB vs 74 dB | 3% eller 2 dB |
Mindre CO emissioner | 0.095 g/km vs 1.105 g/km | 1063% eller 1.01 g/km |
Garanti | ||
Mere garanti mod korrosion | 12 år vs 8 år | 33% eller 4 |
Mere standard garanti - Kilometertal | 1600000 km vs 100000 km | 94% eller 1500000 km |
Andre karakteristikker | ||
Mindre vægt | 990 kg vs 1190 kg | 20% eller 200 kg. Vægt af køretøjet berører: brændstofforbrug, acceleration dynamisk, bremselængde, etc. |
Mindre venderadius | 10.5 m vs 11.5 m | 10% eller 1 m |
Motor og transmission | ||
Motorhastighed | 6300 omdr/min og 4000 omdr/min |
37% eller 2300 omdr/min - mere. |
Motor kapacitet | 1598 cm3 vs 1422 cm3 | 11% eller 176 cm3 - mere |
Motor position | Forreste tværgående vs Forreste tværsgående | |
Knastaksel | DOHC vs SOHC | |
Forsyning af brændstof | Indsprøjtning vs Direkt brændstofindsprøjtning med turboladning | |
Turbolader | ja vs ja | |
Dimensioner | ||
Længde | 4257 mm vs 3826 mm | 10% eller 431 mm - mere |
Bredde | 1712 mm vs 1673 mm | 2% eller 39 mm - mere |
Højde | 1426 mm vs 1553 mm | 8% eller 127 mm - mindre |
Hjul og dæk | ||
Akselafstand | 2540 mm vs 2405 mm | 5% eller 135 mm - mere |
Størrelsen på de forreste dæk | 185/60 HR14 vs 175/60 R 15 | |
Størrelsen på bagdæk | 185/60 HR14 vs 175/60 R 15 | |
Reservehjul | 115/70 R 15 vs 175/60 R 15 | |
Typen af hjul | 5.5J X 14" hjul af letmetal vs 5.5J X 15 hjul af letmetal |