Hvad er den bedste Chrysler Neon og Toyota Picnic?
Chrysler Neon
Toyota Picnic
-
1 grunde Chrysler Neon
-
1. Bedre kompression
0.2 Jo højere kompressionratio, jo mindre brændstof kræves for at opnå samme kraft. Dette kan have indvirkning på motorens effektivitet.
10 mm 9.8 mm
-
-
5 grunde Toyota Picnic
-
1. Mere motorkraft
28 hk. Jo mere kraft køretøjet har, jo større acceleration. Desuden opnår kraftfulde biler højere hastigheder.
122 hk 150 hk -
2. Mere moment
32 Jo større drejningsmoment, jo hurtigere acceleration.
160 Nm 192 Nm -
3. Mere motorkapacitet
202 Jo større motorkapacitet, jo mindre slitage. Større motorkapacitet giver køretøjet længere levetid.
1796 cc 1998 cc -
4. Større cylinderboring
3 Jo større cylinderboring, jo bedre fyldes udstødningskammeret. Dette giver kraft, men kan også øge motorudledning.
83 mm 86 mm -
5. Stempelslaget længere
3 Jo længere stempelslag, des bedre er motorens forbrændingseffektivitet. Dette reducerer brændstofforbrug og giver en mere miljøvenlig motor.
83 mm 86 mm
-
-
Andre årsager
Brændstofforbrug
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Ydeevne
Motorkraft
122 hk / 5800 o/m
122 hk / 5800 o/m
Motorkraft
150 hk / 6000 o/m
150 hk / 6000 o/m
Drejningsmoment
160 Nm / 4700 o/m
160 Nm / 4700 o/m
Drejningsmoment
192 Nm / 4000 o/m
192 Nm / 4000 o/m
Motor og gear
Slagvolumen
1796 cc
1796 cc
Slagvolumen
1998 cc
1998 cc
Cylindre
4
4
Cylindre
4
4
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
cylinderboring
83 mm
83 mm
cylinderboring
86 mm
86 mm
ventilrække
OHC
OHC
ventilrække
DOHC
DOHC
Cylinderplacering
Inline
Inline
Cylinderplacering
Inline
Inline
Stempelslag
83 mm
83 mm
Stempelslag
86 mm
86 mm
Kompression
10 mm
10 mm
Kompression
9.8 mm
9.8 mm
Ventiler pr. cylinder
4
4
Ventiler pr. cylinder
4
4
Dimensioner
Andre specs
Hjul og dæk