Hvad er den bedste Honda Shuttle og Toyota Picnic?
Honda Shuttle
Toyota Picnic
-
2 grunde Honda Shuttle
-
1. Stempelslaget længere
3.4 Jo længere stempelslag, des bedre er motorens forbrændingseffektivitet. Dette reducerer brændstofforbrug og giver en mere miljøvenlig motor.
89.4 mm 86 mm -
2. Bedre kompression
1.7 Jo højere kompressionratio, jo mindre brændstof kræves for at opnå samme kraft. Dette kan have indvirkning på motorens effektivitet.
11.5 mm 9.8 mm
-
-
4 grunde Toyota Picnic
-
1. Mere motorkraft
21 hk. Jo mere kraft køretøjet har, jo større acceleration. Desuden opnår kraftfulde biler højere hastigheder.
129 hk 150 hk -
2. Mere moment
39 Jo større drejningsmoment, jo hurtigere acceleration.
153 Nm 192 Nm -
3. Mere motorkapacitet
502 Jo større motorkapacitet, jo mindre slitage. Større motorkapacitet giver køretøjet længere levetid.
1496 cc 1998 cc -
4. Større cylinderboring
13 Jo større cylinderboring, jo bedre fyldes udstødningskammeret. Dette giver kraft, men kan også øge motorudledning.
73 mm 86 mm
-
-
Andre årsager
Brændstofforbrug
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Ydeevne
Motorkraft
129 hk / 6600 o/m
129 hk / 6600 o/m
Motorkraft
150 hk / 6000 o/m
150 hk / 6000 o/m
Drejningsmoment
153 Nm / 4600 o/m
153 Nm / 4600 o/m
Drejningsmoment
192 Nm / 4000 o/m
192 Nm / 4000 o/m
Motor og gear
Slagvolumen
1496 cc
1496 cc
Slagvolumen
1998 cc
1998 cc
Cylindre
4
4
Cylindre
4
4
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
cylinderboring
73 mm
73 mm
cylinderboring
86 mm
86 mm
ventilrække
DOHC, VVT
DOHC, VVT
ventilrække
DOHC
DOHC
Cylinderplacering
Inline
Inline
Cylinderplacering
Inline
Inline
Stempelslag
89.4 mm
89.4 mm
Stempelslag
86 mm
86 mm
Kompression
11.5 mm
11.5 mm
Kompression
9.8 mm
9.8 mm
Ventiler pr. cylinder
4
4
Ventiler pr. cylinder
4
4
Andre specs
Dimensioner
Hjul og dæk