Hvad er den bedste Suzuki Splash og Toyota Picnic?
Suzuki Splash
Toyota Picnic
-
1 grunde Suzuki Splash
-
1. Bedre kompression
1.2 Jo højere kompressionratio, jo mindre brændstof kræves for at opnå samme kraft. Dette kan have indvirkning på motorens effektivitet.
11 mm 9.8 mm
-
-
Andre årsager
-
5 grunde Toyota Picnic
-
1. Mere motorkraft
56 hk. Jo mere kraft køretøjet har, jo større acceleration. Desuden opnår kraftfulde biler højere hastigheder.
94 hk 150 hk -
2. Mere moment
74 Jo større drejningsmoment, jo hurtigere acceleration.
118 Nm 192 Nm -
3. Mere motorkapacitet
756 Jo større motorkapacitet, jo mindre slitage. Større motorkapacitet giver køretøjet længere levetid.
1242 cc 1998 cc -
4. Større cylinderboring
13 Jo større cylinderboring, jo bedre fyldes udstødningskammeret. Dette giver kraft, men kan også øge motorudledning.
73 mm 86 mm -
5. Stempelslaget længere
11.8 Jo længere stempelslag, des bedre er motorens forbrændingseffektivitet. Dette reducerer brændstofforbrug og giver en mere miljøvenlig motor.
74.2 mm 86 mm
-
Brændstofforbrug
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Ydeevne
Motorkraft
94 hk / 6000 o/m
94 hk / 6000 o/m
Motorkraft
150 hk / 6000 o/m
150 hk / 6000 o/m
Drejningsmoment
118 Nm / 4800 o/m
118 Nm / 4800 o/m
Drejningsmoment
192 Nm / 4000 o/m
192 Nm / 4000 o/m
Motor og gear
Slagvolumen
1242 cc
1242 cc
Slagvolumen
1998 cc
1998 cc
Cylindre
4
4
Cylindre
4
4
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
cylinderboring
73 mm
73 mm
cylinderboring
86 mm
86 mm
Cylinderplacering
Inline
Inline
Cylinderplacering
Inline
Inline
Stempelslag
74.2 mm
74.2 mm
Stempelslag
86 mm
86 mm
Kompression
11 mm
11 mm
Kompression
9.8 mm
9.8 mm
Ventiler pr. cylinder
4
4
Ventiler pr. cylinder
4
4
Andre specs
Dimensioner
Hjul og dæk