Hvad er den bedste Suzuki Vitara og Toyota Picnic?
Suzuki Vitara
Toyota Picnic
-
2 grunde Suzuki Vitara
-
1. Mere moment
28 Jo større drejningsmoment, jo hurtigere acceleration.
220 Nm 192 Nm -
2. Bedre kompression
0.1 Jo højere kompressionratio, jo mindre brændstof kræves for at opnå samme kraft. Dette kan have indvirkning på motorens effektivitet.
9.9 mm 9.8 mm
-
-
4 grunde Toyota Picnic
-
1. Mere motorkraft
10 hk. Jo mere kraft køretøjet har, jo større acceleration. Desuden opnår kraftfulde biler højere hastigheder.
140 hk 150 hk -
2. Mere motorkapacitet
625 Jo større motorkapacitet, jo mindre slitage. Større motorkapacitet giver køretøjet længere levetid.
1373 cc 1998 cc -
3. Større cylinderboring
13 Jo større cylinderboring, jo bedre fyldes udstødningskammeret. Dette giver kraft, men kan også øge motorudledning.
73 mm 86 mm -
4. Stempelslaget længere
4 Jo længere stempelslag, des bedre er motorens forbrændingseffektivitet. Dette reducerer brændstofforbrug og giver en mere miljøvenlig motor.
82 mm 86 mm
-
-
Andre årsager
Brændstofforbrug
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftilførsel
Direkte indsprøjtning
Direkte indsprøjtning
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Ydeevne
Motorkraft
140 hk / 5500 o/m
140 hk / 5500 o/m
Motorkraft
150 hk / 6000 o/m
150 hk / 6000 o/m
Drejningsmoment
220 Nm / 1500 o/m
220 Nm / 1500 o/m
Drejningsmoment
192 Nm / 4000 o/m
192 Nm / 4000 o/m
Motor og gear
Slagvolumen
1373 cc
1373 cc
Slagvolumen
1998 cc
1998 cc
Cylindre
4
4
Cylindre
4
4
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
cylinderboring
73 mm
73 mm
cylinderboring
86 mm
86 mm
ventilrække
DOHC
DOHC
ventilrække
DOHC
DOHC
Cylinderplacering
Inline
Inline
Cylinderplacering
Inline
Inline
Stempelslag
82 mm
82 mm
Stempelslag
86 mm
86 mm
Kompression
9.9 mm
9.9 mm
Kompression
9.8 mm
9.8 mm
Ventiler pr. cylinder
4
4
Ventiler pr. cylinder
4
4
Andre specs
Dimensioner
Hjul og dæk