Hvad er den bedste Toyota Celica og Toyota Picnic?
Toyota Celica
Toyota Picnic
-
2 grunde Toyota Celica
-
1. Stempelslaget længere
5.5 Jo længere stempelslag, des bedre er motorens forbrændingseffektivitet. Dette reducerer brændstofforbrug og giver en mere miljøvenlig motor.
91.5 mm 86 mm -
2. Bedre kompression
0.2 Jo højere kompressionratio, jo mindre brændstof kræves for at opnå samme kraft. Dette kan have indvirkning på motorens effektivitet.
10 mm 9.8 mm
-
-
4 grunde Toyota Picnic
-
1. Mere motorkraft
7 hk. Jo mere kraft køretøjet har, jo større acceleration. Desuden opnår kraftfulde biler højere hastigheder.
143 hk 150 hk -
2. Mere moment
22 Jo større drejningsmoment, jo hurtigere acceleration.
170 Nm 192 Nm -
3. Mere motorkapacitet
204 Jo større motorkapacitet, jo mindre slitage. Større motorkapacitet giver køretøjet længere levetid.
1794 cc 1998 cc -
4. Større cylinderboring
7 Jo større cylinderboring, jo bedre fyldes udstødningskammeret. Dette giver kraft, men kan også øge motorudledning.
79 mm 86 mm
-
-
Andre årsager
Brændstofforbrug
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftype
Benzin
Benzin
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Brændstoftilførsel
Multipoint indsprøjtning
Multipoint indsprøjtning
Ydeevne
Motorkraft
143 hk / 6400 o/m
143 hk / 6400 o/m
Motorkraft
150 hk / 6000 o/m
150 hk / 6000 o/m
Drejningsmoment
170 Nm / 4200 o/m
170 Nm / 4200 o/m
Drejningsmoment
192 Nm / 4000 o/m
192 Nm / 4000 o/m
Motor og gear
Slagvolumen
1794 cc
1794 cc
Slagvolumen
1998 cc
1998 cc
Cylindre
4
4
Cylindre
4
4
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
Motorplacering
Front, Tværgående
Front, Tværgående
cylinderboring
79 mm
79 mm
cylinderboring
86 mm
86 mm
ventilrække
DOHC
DOHC
ventilrække
DOHC
DOHC
Cylinderplacering
Inline
Inline
Cylinderplacering
Inline
Inline
Stempelslag
91.5 mm
91.5 mm
Stempelslag
86 mm
86 mm
Kompression
10 mm
10 mm
Kompression
9.8 mm
9.8 mm
Ventiler pr. cylinder
4
4
Ventiler pr. cylinder
4
4
Dimensioner
Andre specs
Hjul og dæk