Anmeldelse af Ford C-MAX 2015 - 2018 MPV


1.5 TDCi (95 hk) Start & Stop

1.6 TDCi (115 hk) 7 sæder

1.5 EcoBoost (150 hk) PowerShift Start & Stop

1.5 TDCi (95 hk) 7 sæder

2.0 TDCi (150 hk) PowerShift Start & Stop

1.5 TDCi (120 hk) PowerShift Start & Stop

1.0 EcoBoost (125 hk) Start & Stop 7 sæder

2.0 TDCi (150 hk) Start & Stop

1.6 TDCi (115 hk)

1.5 TDCi (120 hk)

1.5 TDCi (120 hk) PowerShift 7 sæder

1.0 EcoBoost (100 hk) Start & Stop

1.5 EcoBoost (150 hk) PowerShift Start & Stop 7 sæder

2.0 TDCi (170 hk) PowerShift Start & Stop

2.0 TDCi (150 hk) PowerShift Start & Stop 7 sæder

1.6 Ti-VCT (120 hk)

1.5 TDCi (120 hk) PowerShift

1.5 EcoBoost (150 hk) Start & Stop

1.5 ECOnetic (105 hk) Start & Stop

1.6 Ti-VCT (120 hk) 7 sæder

1.0 EcoBoost (100 hk) Start & Stop 7 sæder

1.5 TDCi (120 hk) Start & Stop7 sæder

1.5 TDCi (95 hk) Start & Stop 7 sæder

1.5 EcoBoost (182 hk) PowerShift Start & Stop

1.5 TDCi (95 hk)

2.0 TDCi (150 hk) Start & Stop 7 sæder

1.6 Ti-VCT (85 hk)

1.5 EcoBoost (150 hk) Start & Stop 7 sæder

1.5 TDCi (120 hk) 7 sæder

2.0 (188 hk) Atkinson Energi Plug-in Hybrid eCVT

1.0 EcoBoost (125 hk) Start & Stop

1.5 TDCi (120 hk) Start & Stop

2.0 TDCi (170 hk) PowerShift Start & Stop 7 sæder

1.5 TDCi (120 hk) PowerShift Start & Stop 7 sæder

1.5 EcoBoost (182 hk) PowerShift Start & Stop 7 sæder