Hvilket kraftmoment har DeSoto Custom
1951 Convertible Coupe II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1951 Club Coupe II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
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1951 8-Passenger II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1951 Suburban II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1951 Sportsman Coupe II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
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1951 4-Door Sedan II | 1951 - 1952 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
4.1 Tip-Toe Shift / 116 hk |
282 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1950 Sportsman Coupe (Second Series) | 1950 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1950 Station Wagon (Second Series) | 1950 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
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1949 Club Coupe (Second Series) | 1949 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1949 Convertible Coupe (Second Series) | 1949 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1949 4-Door Sedan (Second Series) | 1949 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
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1949 8-Passenger (Second Series) | 1949 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1949 Suburban (Second Series) | 1949 - 1950 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 112 hk |
264 Nm
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1600 o/m | |||||||||||
1946 4-Door Sedan | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
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1946 Brougham | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
1946 Club Coupe | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
1946 Convertible Club Coupe | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
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1946 7-Passenger | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
1946 Suburban | 1946 - 1949 |
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Modifikation | Newton | Omdrejninger per minut | |||||||||||
3.9 / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m | |||||||||||
3.9 Tip-Toe Shift / 109 hk |
260 Nm
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1200 o/m |